小区充电站代理厂家供应「来充充电站」

小区智能电动车充电站采用智能芯片，运用数字控制理论和技术，对电动车充电设备运行情况进行实时检测，车主可以根据自己的情况随时充电，当电动车电池充完电后，能自动切断电源防止过充，延长电池寿命，节电率可达10%-30%之间。产品的推出既给电动车车主带来了方便，也规范了物业的管理，受到广大电动车车主及物业的一致认可和好评。

电动车充电站的选址应与配电体系的现状等相交融，应尽或许挨近负荷中心并满足负荷平衡、电能质量和供电可靠性等方面的要求。按充电接口数分,可分为一桩一充和一桩多充。按充电方式分,充电桩可分为直流充电桩（栓），交流充电桩（栓）和交直流一体充电桩。充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。充电桩（栓）能实现计时、计电度、计金额充电，可以作为市民购电终端。

充电桩运营中的油车占位问题解决方案

日常充电过程中，车主们遇到多的问题是，充电桩位置被燃油车占位。这一项的比例达到了83%。这里的油车占位是个习惯名称，较为狭义，广义的内容应该包含了燃油车不充电占位，还包含了电车不充电占位，不管是停在充电位上不充电，还是充完电后不及时离开。油车占位问题其实应该称为不充电占位问题，这里着重探讨一下解决方案。

场景一、大型充电站+道闸+有人管理。这个占位问题不是很严重。道闸运用颜色识别和有人管理，基本不允许非电车进入。但还是存在一些电车不充电占位。

场景二、有充电桩的开放式的停车场，无道闸，油车与电车均可出入，是目前占位情况较为严重的一类场景，不充电占位现象尤其突出。

场景三、有充电桩的停车场，有道闸，油车与电车均可出入，不充电占位现象也比较严重。

在停车位上加地锁，只有特斯拉车主可以降下，然后充电收取充电费用(或免费）。充完电后不离开，会有大额超时费。

收取条件：

1.车在充满电后开始计费。在开始计费后的 5 分钟之内驶离充电车位，则不会被收取该次超时占用费。

2.当所在超级充电站内的空闲充电桩数量不足 50% 时，超时占用费3.2元/分钟（中国大陆）。

3.当所在超级充电站内无空闲充电桩时，超时占用费6.4元/分钟（中国大陆）。

新能源汽车充电桩安装教程

在安装充电桩前，首先我们要做的就是自行勘察自己是否有安装条件，比如是否有固定车位，离线路有多远等等。

1、去小区物业了解情况，因为可能在此之前，小区物业已经为业户办理过过充电桩安装，所以也算是轻车熟路了。不过到物业了解情况时，他们也会简单了解一些相关安装事宜，比如安装方案、用电情况、安装占用面积等等。其实此时您不必因不了解而发愁，因为后续厂家会派相关人员来解答这些问题。

2、到4S店申请勘测安装现场选择充电桩类型。心里有数后，我们就可以到4S店登记***勘察了，然后会有相应人员和车主预约勘测时间。工作人员***勘测时，好叫上物业一同协商安装问题，因为这样不仅有人员解答物业的疑虑，提高安装效率。至于充电桩类型，目前家用充电桩大致分为壁挂式和立桩式充电桩两种。

3、了解小区供电属于哪种类型。勘测协商施工现场后，您需要解决的就是供电问题了。其实我们常用的充电桩供电常见的就是普通居民用电，需要我们需要到申请供电箱走线，如果审批合格后，会派相应工作人员***布线。其实整个流程和安装光纤宽带道理类似。

4、确认充电桩安装方案无误后开始施工。勘测安装现场情况几天后，施工方会给出相应的安装方案，一般就是安装费用和明细，以及施工效果图。车友和物业确认价格和物料无误后，就可以让工人入场安装充电桩了。如果此时走线已完成，那么连接后您的充电桩就可以正常使用了。

5、如固定充电桩未完成可采用便携充电器应急。那么在没有私人充电桩的时间段内，除了到公共充电站和4S店充电以外，在保证安全的前提下，采用便携充电器应急也是可以的，但“飞线”充电毕竟暴露在外，所以不建议长时间使用。