小区充电桩品质***无忧「来充充电站」

现在很多小区里都装上了电动车充电桩，使用充电桩给电动车充电，既安全又方便，而且还能避免各种因入l户充电、飞线充电等违规充电行为导致的起火事故发生。那么使用电动车充电桩充一次电要花多少钱呢？

关于电动车充电桩的收费标准，目前大部分运营商采取的收费模式都是以按时长计费，这种收费模式的标准一般是参考当地电量价格制定的。我国各地电价标准有差异，河南省居民生活电价为0.56元/度，新疆省居民生活电价为0.39元/度。以郑州某小区某品牌电动自行车充电桩为例，200W的电动车充电收费每小时0.25元，大概6小时能充满，单次充电量为1.2度，花费1.5元，电费成本就是0.56x1.2=0.67元；以新疆某小区某品牌电动自行车充电桩为例，200W的电动车充电收费每小时0.2元，6小时充满，单次充电量为1.2度，花费1.2元，电费成本为0.39x1.2=0.468元。

另外，也有一些地方的电动自行车充电桩使用的商业用电，商业用电和居民用电的收费标准是不一样的，价格要贵一些，因此使用商业用电的电动车充电桩收费标准比使用住宅用电的电动车充电桩收费标准要高。

一般情况下，小区电动车充电桩的收费标准都是按照居民电价执行的，也就是说，单次充满电收费1到2元都是可以接受的。

充电桩五大运营模式解读

目前有五种建设运营模式：主导、企业主导、用户主导模式、混合模式、众筹模式。

1、主导模式

特点：作为公共基础设施的电动汽车充电桩，其建设运营在大多数地区都由主导，即作为***主体，负责充电桩的建设与运营。

优缺点：主动的电动汽车充电桩运营模式有利于***有序、集约化发展路线，但是由于目前电动汽车充电桩运营普遍效率低下，会长期增加财政压力，不利于电动汽车充电桩行业规模化发展。

案例：北京奥运会、上海世博会充电站。

2、企业主导模式

特点：由作为市场主体的企业***与运营充电桩。

优缺点：企业主导下的电动汽车充电桩运营模式运营管理效果要明显高于主导，在资金方面压力也较小。但是企业主导需要配合政策，否则对市场秩序造成影响，不利于有序化发展经验。

案例：特斯拉。

3、用户主导模式

特点：用户为满足自身车辆需要***建设充电桩。由于充电桩成本的下降速度很快，家用充电设施推广或将迎来高速增长的时机。

优缺点：可以实现充电桩与客户的有效连接，但同时客户需要承担较高的建设成本，也可通过经营成为一种营利模式。

案例：宗毅――通过社交平台吸引商家，众筹充电网络遍布。

4、混合模式

特点：参与和扶持下的企业主导模式，混合运营电动汽车交直流充电桩集中站。

优缺点：和企业互补能够减少各自模式的不足，推动电动汽车充电桩产业进步发展。但是双方协调要求高，企业受到的约束会较多。

案例：特锐德――通过与合作，推广新能源。

5、众筹模式

特点：整合企业、社会、等多方面力量，利用互联网思维的众筹模式推进充电桩建设。

优缺点：众筹有利于提高社会资源利用率，并且有助于提高各个环节的工作效率，在服务上也更注重用户需求。众筹模式目前得到大力支持和推广，但在停车位资源紧张的城市较难推广。

电瓶车电池***

1、首先不能超载超重行驶，行驶中发现仪表显示电量不足时，要用人力骑行，因为深度放电对电池寿命的损耗很大。

2、注意充电方法。新电池在次充电时，时间一定要长，要保证将电充足。对于铅酸蓄电池来说，不管路程远近，使用完后都要立即充电，随放随充，不要到电量完全耗尽才去充电，如车长期不使用，也要保证每月补充电一次。这样既可保护电池，又能延长其使用寿命。

3、及时充电铅酸蓄电池的特性应该充满电存放，不要等电放完了再充，这样会加快电池极板的硫化，使电池的容量很快降低，寿命缩短。

4、及时补充液体蓄电池是靠一定浓度的***溶液和铅化学反应产生电能，一旦液体不足，使用中电池很快会发热损坏，因此，及时补充液体至关重要。

5、尽量避免急刹车，缓慢加速。尽量保持中速行驶中速行驶省电，对电池的冲击。新电池以不超过15公里／小时的速度，可以行驶60公里左右，如果以25公里，小时的速度，则只能行驶45公里左右。

6、不要在静止的状态下直接利用马达启动车子，脚踩同时助力进行启动。上桥、上坡、逆风行驶时务必要用脚踏助力，以避免对电池造成冲击性伤害，影响电池的续行里程和使用寿命。

7、行驶中不要突然大幅度加速突然大幅度加速意味着电池强电流放电，不但伤害电池的极板，使电池容量快速下降，寿命缩短，而且还很容易烧毁钥匙电门（俗称丝尾子）的开关接点。

快速充电桩充电时间

快充时间一般宣传的为几分钟、十几分钟或几十分钟等都有，但是快充技术目前相对不成熟。另外电动汽车充电桩充满一次要多久也要根据选择的充电类型。

充电基础设施的建设并没有想象中那么困难，相信随着基础设施的完善，电动汽车会不断得到普及。

电动车快速充电站有哪几种？

电动车快速充电站，市民往这种设备里投币，就可以给电动车快速充电。快速充电站的形式目前有两种，一种是电网直充站，由于需要占用大量场地和需要电网，而且***巨大且难以收回成本，因而除样板行为外，很难进行商业推广，而电动汽车普及的前提是先拥有充电站网络。第二种快速充电站是采用储能装置的箱式电动汽车快速充电站。第三种充电站是采用投币式壁挂电动自行车充电站。