十路充电站批发价格行情「来充充电站」

      想必大部分人在小区里应该都见到过或者使用过小区充电桩，小区充电桩是一种帮助电动车充电的设备，给人们带来了极大的便利。但是有很多人对小区充电桩的性能和规格并不是十分的了解，下面就给大家具体的介绍一下。

   电动车充电站是互联网、物联网、移动APP三者相结合而出现的设备，是一款真正智能的电动车充电站，具备充满自停、功率监测、预设充电时长、扫码+充电等功能，也是因为这些功能，我受到万千少女的喜爱，同时也有不少爷爷奶奶喜欢我。

   设备分为16路和32路两种，16路的设备规格是480*350*52(mm)，32路的设备规格是720*350*52(mm)，记得这个数据是不含包装的哦!是不是很苗条啊，我可不像路边的快充，那么大的块头，身材管理也是我的一大亮点呢!

   别看我身材娇小，其实我的功率很大哦，可高达2.2KW，不光能为电动自行车充电，还能为电动三轮甚至电动汽车充电，当然电动汽车在充电钱一定要确定自己的电动车不超过2.2KW哦，如果超过了我的功率上限，我和您的电动车都会很受伤的。

   我是很好说话的哦，只要有通讯信号，我就能开心的工作，所以在安装前一定要确定安装点有没有手机信号，没信号我也是心有余而力不足啊。在电动车比较集中的地方都是我的工作范围，比如居民小区、学校、***、公司单位等地方都能看到我。

充电站厂家小编为您介绍：

四、快速充电法

　　1.脉冲式充电法，这种充电法不仅遵循蓄电池固有的充电接受率，而且能够提高电动汽车蓄电池充电接受率，从而打破了蓄电池指数充电接受曲线的限制，这也是蓄电池充电理论的新发展。

　　2.变电压变电流波浪式间歇正负零脉冲快速充电法，合脉冲充电法、ReflexTM快速充电法、变电流间歇充电法及变电压间歇充电法的优点，变电压变电流波浪式正负零脉冲间歇快速充电法得到发展应用。

　　3.变电流间歇充电法，这种充电方法建立在恒流充电和脉冲充电的基础上，如图7所示。其特点是将恒流充电段改为限压变电流间歇充电段。充电前期的各段采用变电流间歇充电的方法，保证加大充电电流，获得绝大部分充电量。充电后期采用定电压充电段，获得过充电量，将电池***至完全充电态。通过间歇停充，使蓄电池经化学反应产生的氧气和氢气有时间重新化合而被吸收掉，使浓差极化和欧姆极化自然而然地得到消除，从而减轻了蓄电池的内压，使下一轮的恒流充电能够更加顺利地进行，使蓄电池可以吸收更多的电量。

　　4.2REFLEXTM快速充电法，这种技术是美国的一项技术，它主要面对的充电对象是镍镉电池。由于它采用了新型的充电方法，解决了镍镉电池的记忆效应，因此，大大降低了蓄电池的快速充电的时间。铅酸蓄电池的充电方法和对充电状态的检测方法与镍镉电池有很大的不同，但它们之间可以相互借REFLEXTM充电法的一个工作周期包括正向充电脉冲，反向瞬间放电脉冲，停充维持3个阶段。

　　5.变电压间歇充电法，在变电流间歇充电法的基础上又有人提出了变电压间歇充电法。与变电流间歇充电方法不同之处在于阶段的不是间歇恒流，而是间歇恒压。在每个恒电压充电阶段，由于是恒压充电，充电电流自然按照指数规律下降，符合电池电流可接受率随着充电的进行逐渐下降的特点。

充电站生产的小区电动车充电站具有四重安全防护：输出端过载保护；输入端漏电和过载保护装置；可***机械按键，区别于***丝款，减少运营成本和维修时间；充电时间为12小时，超过后自动断电。

　　主要性能：

　　1、全自动微电脑智能控制，使用方便，操作简单。

　　2、元部件采用工业等级器件，充电管理系统原理设计优化合理，生产工艺严格完善，保证机器的可靠性和稳定性。

　　3、全自动人性化设计及过载、短路保护。

　　4、充电，显示充电时间，时间到自动断电。

　　5、电池充满自动停止充电，防止电池发热充坏

　　6、结束后，自动显示卡内余额。

　　7、单路充电功率范围可以定制，单路连接多台充电器时，自动断电保护。

　　8、掉电记忆功能，如果突然停电，来电后将继续充电。

　　9、中断充电后可退费功能，充电器插头中途中断连接，自动停止供电，但剩余费用可通过退回。

　　10、扣费标准（一次扣除金额）可设置，方便不同客户群。

　　11、自主研发的交费管理系统，用户充值数据查询多样化（按用户名不同、日期不同查询）。

　　12、管理系统可对查询的数据进行保存、打印、结算，使管理清晰、方便。

　　13、具备退卡功能，节约客户成本。

　　14、读卡模块自主研发，失误率≤1‰。

　　15、根据客户小区电动车特点，可按照客户需求，定制合适的充电器充电功率，来更好的保证单个充电回路，只连接一台充电器的功能，避免客户用电损失。

　　16、扣费、投币前自动检测插座是否可以充电，如果无法充电将不会扣除卡内任何费用，并立即退出状态。

　电动车到底可不可以使用快速充电站，是可以的，但也只能是偶尔应急一下特殊情况，并不能经常使用。目前我国的电动自行车蓄电池普遍是铅酸电池，但市场上的快速充电器大多利用高压大电流脉冲充电。当大电流充电时，会加速电池极板的极化速度，减少电池寿命。

　　电动车快速充电站的工作原理就是将电流调大，快速充电站的电流是9A左右，而正常充电是1.5A-2A，相比之下快速电瓶车充电站的电流是家庭的5-6倍，加大了电流从而实现快速充电的目的。没有脉冲保护，短时间充电效果明显，但是为电池极板损害非常大，加速极板的硫化，老化，导板脱落，击穿!而且现在市场上电动车的电池90%以上都是铅酸电池，正常情况下是不允许加大电流充电的。

　　极板损坏

　　充电过程是使和水作用，生成氧化铅和***的过程，同时发生水电解，生成氢气和氧气的双向化学过程。快速充电会使电池失水变干，同时产生大量热量，生成大量氢气和氧气，内部气压变高，容易使电池的塑料壳子变软。经常快速充电，或使用不合格、老化的充电器，容易使电池充鼓、变形，影响电池的性能，甚至报废。

　　电池鼓包

　　造成电池鼓包的原因很多，比如说时间时间过长、充电器质量差、电池工艺落后等，其中经常使用快速充电站也是一个原因。　快速充电站其实就是利用大电流充电，它充电电流高于普通充电器的6-10倍，大电流充电对电池寿命有一定影响，严重超过电动车电池的充电负荷，会迫害到电池内部构造，经常使用在大电流电瓶车充电站充电的环境下，电池内阻消耗电流大则发热大，导致电池失水，加快电池老化，极板翘曲变形，酸液浓度增大，久了会因失水而鼓胀。