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随着国度开端倡导绿色化出行，电瓶车使越来越多的呈现在了生活里，也开端在公共设备左近装置起了电瓶车充电站，但是作为带电产品它的风险性还是有的，大家运用时还是要留意一些。

1、普通充电站是只提供电动充电的，并不提供车辆贮存，请在充电时锁定车辆，假如丧失，则不担任。充电前，检查电池和充电器能否正常工作，以及车辆情况能否良好。如有异常，请勿运用此充电站以免给本人及别人形成损失。违背者承当全部义务。充电后请取出车辆，以免影响别人运用。

2、该充电站被设计成便于电动车辆充电。请勿占用充电停车位，以免影响别人的电动车辆充电。充电站显现为分钟。

3、小区充电站的每个插头只能为一个电动车辆充电。为了避免充电站充电超载，请不要运用其他负载，因而形成的损失由用户承当。

4、请照顾好您的孩子，不要将金属物体等杂物塞入插座或电动车充电接口，以免发作不测。

关于扫码充电站你是否会有那些疑问，电动车的充电器红转绿是什么原理，转绿灯后还在充电吗，电瓶车的充放电原理是怎样的呢，和充电站小编一起来看看吧。

一、电动车充电器红灯转绿灯是什么原理？

这个是由充电器内部的电压检测电路控制的，电池充电的过程是一个先恒流充电再恒压充电的过程设计。

充满电之前电压达不到额定电压，此时红灯亮；充满电之后电压达到额定电压，电压检测电路控制绿灯亮。

二、那为什么转绿灯后在充电？

充电器转绿灯后并没有停止充电，只是转为下一阶段的涓流充电，也就是我们俗称的“浮充”或“稳流”，一般建议再涓流充电2小时左右，对电池组寿命会有好处。

三、为什么充电的功率会有变化，不是一直一个功率?

其实电动车用铅酸电池的充电器一般都是三段式充电模式，包括：

1、一阶段是恒流限压，以固定电流给蓄电池充电的方式。

2、第二阶段是恒压限流，也叫定压充电，以固定电压给蓄电池充电的方式。

3、第三阶段是涓流浮充，也称***充电，浮充电压，此阶段一般2~3小时后断电。

这也是为什么充电过程中，一开始的功率是较高的，而充了几小时后，充电功率逐渐下降，以2~3小时低功率结束充电的原因；

这两年，如果说电动汽车发展很快，那么充电桩行业可以说是飞快。记得2015年春节次驾驶ev150的时候，全北京一共有不超过200个公共充电站，1000台公共快充桩，而且还不是全部开放的。实际可用的充电站不超过100个，充电桩不超过500台。而今，2017年3月的北京，至少有两三千个充电站，充电桩少说几十万台。即使是驾车从北京北的怀柔沟门至南的大兴新机场区域，亦或是从西的房山十渡开到东的密云雾灵山，只要是你能把车子开到那里，就一定能找到一个公共充电桩充上电。

遥想当初，去一趟怀柔密云是几乎不可能的。而现在，莫说北京，就是京津冀，也有很多车友驾驶电动汽车进行自驾游。再往远一点，开上一辆电动汽车去上海，去深圳，也是没有问题的。