智能充电桩来电垂询「来充充电站」

      智能充电站的发展解决了小区形象的问题，小区里的电动车选择智能充电站充电，当发生短路或是线路问题时，智能充电站就会时间的断电，这样也就防止火灾的发生，也就降低了电动车短路引发的火灾几率。现在小编要为大家介绍就是智能充电站在小区里使用的好处。

　　一：解决了小区电动车用户充电难的问题

　　电动车充电现状:车主为了给电动车充电，要么从自家窗口扔下一根很长的临时电源，要么得把电瓶取下来抬回家充电，电动车充电站,一台电动车充电站主机可带动10路充电端口,省事省力省心，解决充电难的问题。

　　二：解决充电电费的收取和人工问题

　　小区物业，如果为车主设立免费的充电电源，那么电费由谁来出？如果指派专人收费，人员工资不合算，而且会存在管理问题（比如当天收费多少，无法明析）安装电动车充电站后，每充一次电收费一元(充电时间以及单次充电费用可根据实际各地电费价格情况由客户自主调节),无需专人看管收费，解决收费及看管问题。

　　三：解决电动车充电与收费不平等问题

　　目前,大部分小区对电动车用户采取统一的包月形式收费,这就造成了电动车使用率低的用户和很少，小区充电的用户不愿包月交费,.如该小区安装了电动车充电站,每充一次电,即自动收取一次费用, 实际合理的解决电动车充电收费问题。

　　四：解决小区电动车用户拉线充电,影响小区物业形象问题

　　目前充电站的小编了解到很多小区电动车充电,基本是由用户自己从家里拉个插线板或者小区随意安装几个电源接口,这样一来,整个小区浏览一圈,东一辆电动车,西一辆电动车,严重影响了小区形象,安装电动车充电站后,划分电动车充电区，统一自助收费,电动车有规则的摆放好充电,规范物业管理，提升物业形象.

　　五：电流过载保护安全系数增加，大大降低充电事故发生的概率。

       小区电动车充电站已经被广泛投入到了很多的领域中，其中在小区里为常见。有很多人都见到过小区电动车充电站，但是却不知道该如何使用。这就需要使用者对小区电动车充电站的充电原理有所了解了，那么小区电动车充电站是怎样进行充电的呢？

　　电动汽车蓄电池放电后，用直流电按与放电电流相反的方向通过蓄电池，使它***工作能力，这个过程称为蓄电池充电。蓄电池充电时，电池正极与电源正极相联，电池负极与电源负极相联，充电电源电压必须高于电池的总电动势。充电方式有恒电流充电和恒电压充电两种。

　　电动汽车充电技术充电方法的研究：

　　常规充电制度是依据1940年前国际公认的经验法则设计的。其中的就是“安培小时规则”：充电电流安培数，不应超过蓄电池待充电的安时数。实际上，常规充电的速度被蓄电池在充电过程中的温升和气体的产生所限制。这个现象对蓄电池充电所必须的时间具有重要意义。

充电站生产的小区电动车充电站具有四重安全防护：输出端过载保护；输入端漏电和过载保护装置；可***机械按键，区别于***丝款，减少运营成本和维修时间；充电时间为12小时，超过后自动断电。

　　主要性能：

　　1、全自动微电脑智能控制，使用方便，操作简单。

　　2、元部件采用工业等级器件，充电管理系统原理设计优化合理，生产工艺严格完善，保证机器的可靠性和稳定性。

　　3、全自动人性化设计及过载、短路保护。

　　4、充电，显示充电时间，时间到自动断电。

　　5、电池充满自动停止充电，防止电池发热充坏

　　6、结束后，自动显示卡内余额。

　　7、单路充电功率范围可以定制，单路连接多台充电器时，自动断电保护。

　　8、掉电记忆功能，如果突然停电，来电后将继续充电。

　　9、中断充电后可退费功能，充电器插头中途中断连接，自动停止供电，但剩余费用可通过退回。

　　10、扣费标准（一次扣除金额）可设置，方便不同客户群。

　　11、自主研发的交费管理系统，用户充值数据查询多样化（按用户名不同、日期不同查询）。

　　12、管理系统可对查询的数据进行保存、打印、结算，使管理清晰、方便。

　　13、具备退卡功能，节约客户成本。

　　14、读卡模块自主研发，失误率≤1‰。

　　15、根据客户小区电动车特点，可按照客户需求，定制合适的充电器充电功率，来更好的保证单个充电回路，只连接一台充电器的功能，避免客户用电损失。

　　16、扣费、投币前自动检测插座是否可以充电，如果无法充电将不会扣除卡内任何费用，并立即退出状态。

关于扫码充电站你是否会有那些疑问，电动车的充电器红转绿是什么原理，转绿灯后还在充电吗，电瓶车的充放电原理是怎样的呢，和充电站小编一起来看看吧。

一、电动车充电器红灯转绿灯是什么原理？

这个是由充电器内部的电压检测电路控制的，电池充电的过程是一个先恒流充电再恒压充电的过程设计。

充满电之前电压达不到额定电压，此时红灯亮；充满电之后电压达到额定电压，电压检测电路控制绿灯亮。

二、那为什么转绿灯后在充电？

充电器转绿灯后并没有停止充电，只是转为下一阶段的涓流充电，也就是我们俗称的“浮充”或“稳流”，一般建议再涓流充电2小时左右，对电池组寿命会有好处。

三、为什么充电的功率会有变化，不是一直一个功率?

其实电动车用铅酸电池的充电器一般都是三段式充电模式，包括：

1、一阶段是恒流限压，以固定电流给蓄电池充电的方式。

2、第二阶段是恒压限流，也叫定压充电，以固定电压给蓄电池充电的方式。

3、第三阶段是涓流浮充，也称***充电，浮充电压，此阶段一般2~3小时后断电。

这也是为什么充电过程中，一开始的功率是较高的，而充了几小时后，充电功率逐渐下降，以2~3小时低功率结束充电的原因；